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每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不只賭場和蛋塔 澳門拚旅遊新路線
因為高雄市長熱門商品折扣韓國瑜的出訪，讓粵港澳大灣區話題不斷，在大灣區裡，每個城市都有自己的定位，其中，面積只有八分之一個台北市大的澳門，GDP裡面有九成，是來自「旅遊觀光產業」，去年遊客量就超過「三千五百萬人次」，在港珠澳大橋開通之後，到澳門遊玩的人更多了。而現在除了博弈、特色美食之外，更將觀光重心、擴大到「文化歷史」，還有「遊艇自由行」，要展現澳門不只有蛋塔和博弈的一面。
遊客：「我是廣東來的，(從哪裡過來玩)，從山西太原。」
遊客：「就因為港珠澳大橋嘛，之後我們就過來，先從澳門之後又到香港，之後從香港再回到澳門這樣。」
TVBS記者黃荷婷：「港珠澳大橋，縮短了大灣區內的交通距離，像我們從香港到澳門，行車時間大概是45分鐘，和坐船差不多，不過費用省了將近2.5倍，也大大拉抬了旅遊需求。」
導覽人員：「大三巴它是聖保羅教堂，它在1602年才開始建，建了38年。」
遊客到澳門必來的打卡點，大三巴牌坊，加上媽閣廟鄭家大屋，舊城街道22棟建築物，八塊前地，構成澳門歷史城區，早在2005年，就被列入世界遺產名錄。
澳門旅遊局長文綺華：「在推廣澳門當中，非常重要一個環節，就是文化跟我們歷史，因為我們澳門，我們都覺得，博彩當然很多人都知道，但是我們會覺得，其實澳門除了博彩以外呢，有很多讓人家樂而忘返，還有吸引他們，每每過來澳門的。」
打造水陸遊，原本只從廣東中山，到澳門的遊艇自由行，航線要擴展到，大灣區其他城市，親民點的玩法，也能搭船到海上，換個角度看港珠澳大橋想方設法，就是要讓澳門旅遊，質大於量。
澳門旅遊局長文綺華：「整體的旅客，現在的逗留時間大概是1.1天，如果他們是過夜旅客是2.2天，當然我們長期地希望，都是希望我的旅客最少要逗留兩天吧。」
2018年澳門的入境遊客總數超過3500萬人次，其中陸客占比七成最大，港珠澳大橋開通帶來更多客源，是利多也是衝擊，單看陸客在澳門平均留宿時間只有1.5天，現在又因為距離縮短，走得更快。
不再集中少數景點，有了新玩法，還要有含金量，是澳門打造世界旅遊休閒中心要面對的挑戰。
華航9日勞資協商 機師罷工持續進行
勞資談判破裂！機師工會華航分會在年假收尾時刻宣布「無限期罷工」，交通部出手化解爭議，原訂8日下午4點的協商會延至9日下午3點。參與機師需至定點交「檢定證」，一旦繳交就無法駕駛飛機，形同罷工，目前「檢定證」已收到逾200份，機師工會預計至少有700名華航機師響應罷工行動。機師工會強調「罷工持續進行，絕不受協商影響」！
交通部表示，經協調勞資雙方，已敲定9日下午3時，於交通部展開座談，資方將由華航總經理謝世謙代表，勞方將由機師工會理事長李信燕代表，另也將邀勞動部及桃園市政府勞動局出席。
交通部協調下，華航表示將就工會訴求提出對案。工會初步同意在交通部主持下，明午與官方及華航資方四方協商。機師工會強調，罷工持續進行 絕不受協商影響！華航資方沒有同意工會訴求前，罷工行動持續進行，呼籲會員繼續繳交「檢定證」。
對於造成旅客不便，華航總經理謝世謙率領高層鞠躬道歉，也呼籲工會回到談判桌上，回歸勞資協商。謝世謙說，目前華航已啟動緊急應變小組，秉持飛安第一、旅客優先為原則，全力調度可用人力及安排航班調整計畫，務求將影響層面降至最低。
這次工會主要有5項訴求，包括改善疲勞航班，要求長程航班8小時以上3人派遣，12小時以上航班4人以上派遣；副駕駛升訓制度透明化，保障國籍機師工作權；禁止對工會會員施壓、脅迫、秋後算帳，資方與工會達成禁搭便車條款；撤換破壞勞資關係的不稱職主管，及比照長榮航空保障第13個月全薪，並納入團體協約，只限工會會員享有。
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